輪齒折斷和疲勞折斷是齒輪失效的兩種主要形式，它們?cè)诎l(fā)生原因、特征表現(xiàn)以及對(duì)設(shè)備的影響等方面存在顯著的區(qū)別；

一、發(fā)生原因

1、輪齒折斷：

主要由過(guò)載引起，當(dāng)齒輪受到的載荷超過(guò)其彎曲強(qiáng)度時(shí)，輪齒可能發(fā)生折斷，這可能是由于設(shè)計(jì)不當(dāng)、材料強(qiáng)度不足、熱處理不達(dá)標(biāo)或偶然性的峰值載荷沖擊等原因?qū)е碌模?/span>

2、疲勞折斷：

疲勞折斷是在長(zhǎng)時(shí)間交變應(yīng)力的作用下，輪齒根部產(chǎn)生疲勞裂紋并逐漸擴(kuò)展，導(dǎo)致輪齒斷裂的過(guò)程，這種疲勞裂紋通常起源于齒根圓角處，因?yàn)檫@里是彎曲應(yīng)力較大的地方；

疲勞折斷的原因包括傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)載荷、輪齒接觸不好、齒根圓角半徑過(guò)小、齒根表面粗糙度過(guò)高、材料中的夾雜物、熱處理產(chǎn)生的微裂紋以及磨削燒灼傷等有害殘余應(yīng)力；

二、特征表現(xiàn)

1、輪齒折斷：

折斷面通常為粗糙的新斷面，因?yàn)槭窃谝淮位驇状螄?yán)重過(guò)載下突然發(fā)生的；

有時(shí)可能伴隨多個(gè)輪齒的連續(xù)損傷，特別是在過(guò)載情況下；

2、疲勞折斷：

疲勞折斷的斷口具有明顯的特征，通常分為疲勞擴(kuò)展區(qū)和瞬時(shí)折斷區(qū)，疲勞擴(kuò)展區(qū)表面較光滑，可以看到由疲勞源開(kāi)始的“貝殼紋”狀疲勞擴(kuò)展跡線，瞬時(shí)折斷區(qū)則表面粗糙，參差不齊；

疲勞折斷是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，裂紋在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)逐漸擴(kuò)展導(dǎo)致輪齒斷裂；

三、對(duì)設(shè)備的影響

1、輪齒折斷：

通常會(huì)立即導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)失效，影響設(shè)備的正常運(yùn)行；

如果折斷發(fā)生在關(guān)鍵部件上，可能導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備停機(jī)或損壞；

2、疲勞折斷：

疲勞折斷是一個(gè)相對(duì)緩慢的過(guò)程，但在裂紋擴(kuò)展到一定程度后，輪齒的斷裂也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)失效；

與輪齒折斷相比，疲勞折斷更難以預(yù)測(cè)和防范，因?yàn)樗窃陂L(zhǎng)時(shí)間內(nèi)逐漸積累的損傷；

      綜上所述，輪齒折斷和疲勞折斷在發(fā)生原因、特征表現(xiàn)以及對(duì)設(shè)備的影響等方面都存在明顯的區(qū)別，在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施來(lái)預(yù)防和減少這兩種失效形式的發(fā)生。